車(chē)輛在道路上快速行駛時(shí)，原本空無(wú)一人的斑馬線上忽然冒出行人，車(chē)輛來(lái)不及剎車(chē)釀成事故——日前，上 海警方在官方微博發(fā)布了一條被稱(chēng)為“鬼探頭”的交通事故視頻，畫(huà)面記錄了兩起事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，受害人都是“忽然”出現(xiàn)在馬路上的。記者走訪發(fā)現(xiàn)，“鬼探 頭”事故發(fā)生的原因，主要是部分路口駕駛員和行人存在視線盲區(qū)。
據(jù)了解，這段視頻中的事故畫(huà)面是監(jiān)控探頭所拍。第一起事故中，路口人行橫道被兩輛大巴車(chē)一前一后“夾住”，一名行人從兩輛大巴車(chē)中間走出，導(dǎo)致 后面急馳而來(lái)的車(chē)輛駕駛員根本就沒(méi)看到這名行人;另一段視頻畫(huà)面情況相似，兩名女青年從兩輛吉普車(chē)中走出，被中間車(chē)道上的小轎車(chē)撞飛。“駕駛員看不到行 人，行人也看不到車(chē)輛。”一些資深駕駛員介紹，視頻畫(huà)面中出現(xiàn)的這一情形，就被稱(chēng)為“鬼探頭”。
交警分析，之所以會(huì)出現(xiàn)“鬼探頭”事故，是因?yàn)橐恍┸?chē)輛體型較大，停在路邊時(shí)會(huì)擋住行人的身影和視線，導(dǎo)致旁邊車(chē)道行駛的車(chē)輛看不見(jiàn)行人，行人 也無(wú)法及時(shí)觀察道路上的情形。而其背后的深層次原因是行人和駕駛員的不良交通習(xí)慣：一些駕駛員行車(chē)經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)從不減速禮讓行人，一些行人穿馬路前不觀 察路面交通情況。
交通法規(guī)規(guī)定，行人綠燈時(shí)右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛應(yīng)減速，禮讓行人。不過(guò)不少駕駛員坦言只要看不到行人，他們很少減速觀察路口狀況。市民羅女士說(shuō)：“過(guò)馬路時(shí)，要是路邊接連停著好幾輛大巴就會(huì)特別緊張，因?yàn)榕赃呠?chē)道行駛的車(chē)輛看不到行人，又不肯減速，極易釀成事故。”
也有駕駛員抱怨，行人亂穿馬路也是釀成此類(lèi)事故的重要原因。駕駛員方先生日前經(jīng)過(guò)閔行區(qū)都市路上一所學(xué)校時(shí)正遇下雨，本來(lái)視線就不好，這時(shí)忽然從路邊停放的接學(xué)生車(chē)輛中跑出一個(gè)孩子，所幸他立即剎車(chē)，才未釀成事故。
一些市民反映，釀成此類(lèi)事故除了車(chē)輛速度過(guò)快、行人不觀察路況外，也有部分路段設(shè)置存在問(wèn)題。記者在南京西路近石門(mén)路路口看到，過(guò)街斑馬線被設(shè) 置在一個(gè)公交站點(diǎn)前方，沒(méi)有交通燈。由于車(chē)輛眾多，行人穿馬路“最好的時(shí)機(jī)”就是公交車(chē)進(jìn)站將后方車(chē)輛暫時(shí)“攔停”的時(shí)候。然而，這時(shí)行人既要考慮公交車(chē) 忽然起步的情況，又要觀察路上車(chē)輛通行情況，常讓行人措手不及：“如果不是公交車(chē)停下來(lái)馬上跑過(guò)去，就很容易被夾在路中間，非常危險(xiǎn)。”
記者發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)站、超市賣(mài)場(chǎng)等大型車(chē)較多的區(qū)域往往存在這樣的問(wèn)題。齊河路近云臺(tái)路口有一處公交車(chē)終點(diǎn)站，緊貼站點(diǎn)前方就有一條斑馬線，因距 路口較近，斑馬線未設(shè)置紅綠燈。這個(gè)終點(diǎn)站后方十幾米就是另一個(gè)公交車(chē)站，斑馬線另一側(cè)還有附近超市的班車(chē)停放，穿馬路的市民有時(shí)不得不從林立的大巴車(chē)中 穿過(guò)，不易觀察路況。
據(jù)介紹，“鬼探頭”事故主要出現(xiàn)在一些沒(méi)有信號(hào)燈的路口、小區(qū)或單位并入主干道的出入口位置、公交車(chē)站等處。為此，交警部門(mén)提醒駕駛員，提防 “鬼探頭”事故，駕車(chē)時(shí)要注意超車(chē)看車(chē)頭、會(huì)車(chē)看車(chē)尾，保持安全車(chē)速，在駛過(guò)路口時(shí)，要提前減速。一些市民和駕駛員也希望相關(guān)部門(mén)能及時(shí)梳理設(shè)置有缺陷的 路段、路口，合理規(guī)劃布局大型車(chē)輛的停放和行人過(guò)街設(shè)施，既方便行人又確保安全。
